続いて四輪バギーのブランドであるSPARKのオフロード仕様のモデルが
SKs-50です。
もちろんこのオフロードモデルの四輪バギーでも公道を走行することもできます。しかしながら、タイヤがオフロード仕様になっているため、ノーマルの道路を走るよりもむしろ、オフロードで走行するのには最適になっています。
SPARKの
Sks-50の特徴としては、従来のモデルに比べて正面から見た際の車体の幅が広く作られていることがまず挙げられます。
車幅が広く作られていることで、高速でコーナーに進入した際にも車体が横転しにくいという大きなメリットがあります。
そして、フロントフェンダーが前輪と連動しているため、オフロードを走行した際の泥はねを大きく軽減してくれるのです。
重量に関して言えば、SK-50と同じく非常に軽いため、初心者にも操作しやすいモデルに仕上がっています。
また、SPARKの公道走行可能な四輪バギーはバックギアが標準装備されているのがありがたいですね。
オフロード用の四輪バギーは、山道は浜辺、そして雪道などを走行するときに重宝しますが、公道走行用としてまずは、オンロード用のノーマルタイヤを履いたものを最初は購入したように思いますが、皆さんは、どちらのタイプを選びますか。
オフロードＡＴＶの決定版！
独立フロントフェンダー＆
ワイドトレッドがＣＯＯＬなオフロードＡＴＶ
（アルミリム、リアラック標準装備）
＊画像にはありませんが、リアラックが装備されます。
ＳＫｓ−５０は一見ＳＫ−５０と見間違えられがちですが、オフロード仕様
ならではの数々のこだわりが随所に見受けられます。
まず、見たものを圧倒させるのが、その車幅。なんと、103cmの
超ワイドな車幅で、ある程度の速度でコーナーに進入しても
横転しにくく、また、ショックも固めにセッティングされているので、
ハンドリングも抜群です。
そして、このＳｋｓ−５０の最大の特徴は、独立フロントフェンダーです。
この前輪と連動するフェンダーにより、ドロはねを大幅にカットします。
重量も軽いので、初心者でもらくに乗りこなすことができるでしょう。
ATV スペック
| 排気量 | ４９．３cc |
| 全長 | 1400mm |
| 全幅 | 1030mm |
| 車高 | 1160mm |
| 乾燥重量 | 96kg |
| ブレーキ | フロント | Drum |
| リア | Disk |
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ハイグレードモデル
￥279,800 | バックギア
アルミホイール
リアラック |
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